Гласът на България

Как първият ни F-16 се развали бързо в ръцете на приятелите на резидента Радев

ГЛАСЪТ НА БЪЛГАРИЯ

На 28. април от Съединените щати за България излeтя вторият изтребител F-16 от общо 8-те, които страната ни придоби със сключването на първия договор през 2019 година. Новината оповести лично министърът на отбраната Атанас Запрянов. Според министерското обещание, самолетът трябваше да пристигне за 3 дни у нас,

в Трета авио-база. Но… самолетът го няма. Загуби се някъде по трасето…

Ето две хипотези.

Прелитането на тези самолети става в група, те се зареждат във въздуха над океана с помощта на летящите цистерни за зареждане С-130 на американските въоръжени сили. При прекосяването на Атлантика изтребителите летят на крейсeрска скорост като пътническите самолети, не им е разрешено да летят на свръхзвукова скорост. Първото им кацане бе предвидено в испанска военна база. Оттам, с междинно кацане в Италия, нашият F-16 трябваше да се появи в небето над Пловдив още на 30. април.

Какво се случи?

Да припомним, че точно по това време почти цяла Испания и Португалия останаха за дълго време без ток. Но това едва ли би било проблем за нашия съмалет, тъй като военните бази си имат собствено аварийно автономно захранване за такива екстрени случаи.

После – у нас се разшумя за скандалния „отказ“ на важна животоподдържаща система на първия ни F-16. Този истински скандал породи изключително важните въпроси:

Защо първият български F-16 се развали бързо в ръцете на приятелите на Румен Радев?

Кога ВВС ще се прочисти от сектата на „МИГ-29“, ще даде ли тя път на млади и способни български офицери и пилоти да бъдат достойни партньори в НАТО?

И накрая - ще разследват ли ДАНС (ВКР) и "Военна полиция" инцидента?

Според Иван Анчев, дипломат, експерт по сигурността и съпредседател на Атлантически съвет на България, този инцидент СИЛНО МИРИШЕ на РУСКА СЛЕДА! Как така самолетът прелетя 9000 км и нямаше проблеми и "отклонения", а когато кацна в България се появиха "проблемите"?!

„Кой ще поеме отговорност за огромните имиджови щети за страната ни като ненадежден съюзник в НАТО? Подобни активни мероприятия биха ограничили възможностите ни за закупуване на нова и модерна техника за в бъдеще!“ Такова е предупреждението на Иван Анчев и то може да ни обясни защо вторият ни F-16 така и не долетя до България. Най-вероятно производителите от „Локхийд“ са задържали машината в Испания или Италия, докато се изясни левашкият шпионски гаф на „Граф Игнатиево“…

В допълнение журналистът Стефан Ташев припомня и скандала с нидерландския пилот, дошъл с F-35 да охранява небето ни. Той веднага е бил налазен от български шпиони на Кремъл с щедри парични оферти, за да разкаже секрети за самолета. Журналистическата публикация по темата цитира изказване на командира на Военновъздушните сили на Нидерландия ген.-лейт. Денис Лаут, според когото още в началото на мисията нидерландските пилоти е трябвало да предадат личните си телефони, "за да предотвратят изтичането на лична информация и изнудване". А за предаването на информация за изтребителите е било предложено заплащане, посочва холандското издание. Това се случи през 2022 година, в същата тази наша авио-база, носеща името на известния българомразец и убиец на националния ни герой Левски - руският граф Игнатиев.